江汉区维修厂剖析,小松PC200LC-8M0和神钢SK200LC-10

时间:2018-05-28 11:14:10

江汉区维修厂剖析,小松PC200LC-8M0和神钢SK200LC-10

20吨级中挖因其实用性强,应用范围广泛,成为广大机友最热衷的机型.以前小编分析过卡特320、ZX200_5A、加藤_HD820-R5等明星款机型,就是希望能给想购买中挖的机友们一个参考,今天美瑞特江汉区神钢挖掘机维修厂小编带来了小松PC200LC-8M0 和神钢SK200LC-10,瞧一瞧这两款“200LC”挖掘机,哪款是你的菜呢?
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我们在了解不同品牌挖掘机时,常会看见型号中带有“LC”,这是代表什么意思呢?“LC”其实代表的是履带加长,加宽的意思.如果挖掘机作业时,地面条件不好,“LC”型挖掘机增加了履带与地面的接触面积,使全车的稳定性更加出色,同时也可避免一些作业事故的发生.

基本性能

从基本性能上看,两者相差不大,足以满足不同工况的需求.但是相对来说,小松PC200LC-8M0可选择的配置更多一些,大家选择的余地更大一些.

核心配置

PC200LC-8M0装备了小松自行研发的6缸SAA6D107E-1发动机,功率可达110kw.采用先进的高压共轨电子喷射系统,使燃油燃烧更加充分,效率更高.同时,为了更好地节省燃油,PC200LC-8M0也采用了自行研发的CLSS液压系统.

CLSS最大的优势就是挖掘机在做复合动作时操作流畅,动作精准,同时减少能量在内部传递时的损失,在保持高效作业的同时,将燃油损耗降到最低.

神钢SK200LC-10则装备的是日野J05ETA-EDDJ发动机,功率可达118kw.该发动机同样也采用的是高压共轨喷射系统,在节油性能上也有出色的表现.

同时该机的液压系统在小臂合流方面也进行了优化.当挖掘机放下大臂时,大臂的自重下降力量可以使小臂顺利打开,这样就大幅削减了能耗.其液压回路安装了减少摩擦力的配管和阀门,最大程度的减少了液压系统内部的压力损耗.

为了满足不同工况的需求,神钢SK200LC-10也具有“环保”、“H”和“S”三种模式.在这三种模式下,挖掘机的油耗得到将近20%的削减,大大节约了成本.

总结:从核心配置上来看,两机型各有千秋,也相差不大.同时在节省油耗上都下了很大的功夫,这也是日系挖掘机最大的特点优势.

舒适度与安全性

很多开过小松挖掘机的都知道,它的驾驶室舒适性是非常高的.小松这款PC200LC-8M0驾驶室采用了管状断面结构框架,具有很高的冲击吸收能力和耐用性,有效保护驾驶员的安全.

同时该驾驶室进行了加压密封处理,提高了空间的密闭性,有效防止灰尘的进入.驾驶室四角也采用了硅油的减震支撑,大幅度减轻了震动,使驾驶员感到更加舒适安静.

神钢SK200LC-10的舒适性同样不错.在安全方面,该驾驶室采用了强化型支柱结构,已经达到了ISO一级的强度,保证了驾驶员的安全.

SK200LC-10最大的特点就是驾驶室宽敞,视野十分开阔.该机驾驶室门开口部位比原有机型增扩80mm,也就是说,门口更大,上下车更加方便.右侧无中心柱的完整大玻璃给驾驶员一个更开阔的视野.

维护保养

对于小松PC200LC-8M0和神钢SK200LC-10来说,维护保养起来还是十分方便的.只要打开机身两侧和上方机盖,所有保养部位一览无余,触手可及.

然而这两款机型体现的最大特点就是保养成本非常低,发动机机油和机油滤清器更换周期可达500小时,液压油寿命长达5000小时,其滤芯寿命长达1000小时.这些都无疑给老板大大节约了成本,同时也突出了小松和神钢配件的高品质.

总结

小松PC200LC-8M0和神钢SK200LC-10这两款机型总体上都有不错的表现,在细节方面会有略微的差别.

日系挖掘机超高的节油性能和超低的维护保养费用一直也是它们的巨大亮点,相信这两款20吨级LC型挖掘机在作业中也一定会有出色的表现.



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