神刚挖机液压憋车

时间:2018-12-10 14:53:13

神刚挖机液压憋车


美瑞特专业维修液压憋车机型,神钢SK350LC-10、神钢SK260LC-8、神钢SK75、神钢SK200-10、神钢SK350LC-8、神钢SK210LC-8、神钢SK250-8、神钢SK200-YN12、神钢SK130-8、神钢SK270D-8挖掘机等。

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故障(fault)症状:


有一台神钢型挖掘(excavate)机修理,一开始很正常,速度和力气都很大,不过压力(pressure)和流量(单位:立方米每秒)都调的底动作到底会憋车,随用时间长速度有所下降(descend)力气大不如以前,后来换了摇摆和摇摆顶球,速度和力气还是那样,惟独不会憋车了,现在把压力调到正常速度立马没有了很慢,电磁阀(magnet valve )和大泵的东西几乎都看了还有个主益流阀拆了洗齿轮(Gear)泵(gear pump)压力也够。挖掘机憋机对挖掘机的修理工作进行加强,而相关的维修人员必须按照一定的实际状况和质量来进一步分析受损害的状况,而在分析其原因时,通常是因为自然性的磨损导致的,所以要进行有针对性的研究。


神刚挖机液压憋车故障诊断与巡查:


检查机器(machine)压力(pressure)传感器(transducer),发现不报警大臂抬的很慢,逐一排查传感器,拔开插头发现一个插头引角带出来了,仔细一看原来引角被氧(Oxygen)化了还带铜绣,换个这个大臂速度就上来了。现在是压力不能调到规定的压力,一旦加压力速度就和压力成反比列,伺服活塞(piston)间隙大了或泵胆与注塞间隙大了。


神刚SK60SR挖掘机(excavator)正流量控制(control)和负流量控制原理(Maxim)阐释:


1.正流量控制、变量(Variable)泵的控制压力采用操作(operate)阀(换向阀)的先导油压。挖掘机憋车需要通过经验丰富的维修者在进行适当的程序以后来完成修复工作,通过维修人员的清洗,保障在其内部没有污物。随着液压(hydraulic)泵变量机构的先导控制压力上升,变量泵的摆角(排量)增加,故称为正流量控制。


2.负流量控制、根据操作阀内滑阀的动作,控制主泵的排油量,以提高操作性能(xìng néng)并促进节能(jieneng)化。泵输油通过操纵阀(换向阀)阀杆将油分为两部分,一部分去液压(hydraulic)缸或马达(motor)是有效流量,另一部分回油箱,是浪费油。要控制这部分浪费油,使它保持尽量小的范围(fàn wéi),需在操纵阀中位回油道上加一个节流孔,通过节流孔产生压差。将节流孔前压力(pressure)引致泵流量调节机构来控制泵的排量,通过节流孔流量越大,则节流孔前先导压力越大,泵排量越小。泵变量机构的控制压力(先导压力)与泵排量成反比关系,故称为负流量控制


3.负流量(单位:立方米每秒)控制(control)的理解是:主泵的流量是通过中立油路的回油量的多少进行控制的,回油量增加,泵的流量减小;回油量减少,泵的流量增加。


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