挖掘机涡轮增压器检测

时间:2013-11-21 09:41:23
  涡轮增压器检测.
 
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  在开始检查涡轮增压器之前,要确保进气系统和排气系统的阻力均在规定范围内。涡轮增压器的状况对柴油机性能有一定影响。要通过检查进气、废气涡轮及壳体和废气旁通阀来确定涡轮增压器的状况。
  
  (1)按下述步骤检查进气涡轮及壳体:

        ①从进气口上拆除空气管道。  
  ②检查进气涡轮是否被异物损坏,确定异物来源。若有必要,则清洗并修理进气系统或更换涡轮增压器。  
  ③用手转动旋转组件,推动其侧面,总成应能自由转动且不与壳体发生摩擦。如果涡轮与壳体发生摩擦,那么更换涡轮增压器。  
  ④检查进气涡轮和壳体是否漏油。进气涡轮漏出的油会沉积在中冷器中。若发现在中冷器中有油,则要把油排掉并清洗中冷器并按下述步骤查找原因:a.检查曲轴箱中的机油油位是否过高。
  
  b.检查空气滤清器是否堵塞。  
  c.检查曲轴箱通气孔是否堵塞。  
  d.拆下涡轮增压器回油管路。检查回油口处、回油管内和轴承处是否存在油泥。  
  e.如果上述检查结果均正常,那么可能是涡轮增压器内部损坏。
  
  (2)按照与上述相同的步骤检查压气涡轮及壳体。  
  (3)检查废气旁通阀。
  
  若满负荷状态下增压压力过高或费力状态下增压压力太低,则说明废气旁通阀有故障。检查废气旁通阀的工作情况,废气旁通阀的正确压力值可以通过废气旁通阀操纵杆上的字母标记找。字母标记与对应的压力值见表4-8-2。
  
  表4 -8 -2字母标记与对应的压力值.
  
字母标记 对应的压力( kPa) 字母标记  对应的压力( kPa)
B 156  H 144 
C 153 J 188
D 124  M 200 
E 130 V 161
F 135 W 164
G 180    
  拆下感压管路,慢慢地向气室施加相应数值的压力,压力不要超过200kPa。当与感压管路相连的外部供应空气达到相应压力时,操纵杆应移动(0.50+0.25)mm。若操纵杆的移动量达不到该数值,则更换包括废气旁通阀的涡轮壳体总成。
  
  注意:涡轮壳体总成在生产时已预先设定好,不能进行调整。


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