过载溢流阀活塞故障维修

时间:2013-11-29 11:42:38
  过载溢流阀活塞故障维修.
  
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  (1)过载溢流阀活塞的构造和作用  当回路的压力加在活塞的端子,推动阀芯,但压低时,它胜不过弹簧的力,阀芯不动。当压力上升,大于弹簧力时,活塞进行推顶阀芯的作,一直到压力上升停止,油口逐渐打开,逃逸的油量增加。逃逸油量越大,启开压力和定压力的差越大,但是和锥阀芯比较,油在阀中的通路要广些,所以油容易通过,小的压差就可以。过载溢流阀的构造如图20-81所示。
    
  (2)设定压力的调整与维修过载溢流阀的设定压力的调整和锥阀芯一样调节调整螺钉,改变弹簧的强度。当弹簧变软、调整螺钉松退时,和锥阀芯一样会使设定压力下降。如过载溢流阀打开不够时,和锥阀芯一样会使设定压力上升,失去压力调整和防止异常压力的功能。其维修方法和溢流阀是一样的,主要是检查弹簧的弹力是否符合要求。调整螺钉改变或恢复设定压力。
  
  检查密封状况。检查阀的打开与关闭是否符合要求。
  
  (3)阀漏油  和锥阀芯的阀门贴紧不良一样,会造成液压缸和液压马达的动作不良、速度降低和液压缸的自然下降。这是将两个前页型的活塞组合在一起的活塞型。此阀在A、B任一回路出现异常的时候都动作。如果异常压力发生,A回路异常压力就作用在活塞阶梯部来推压阀芯,A和B回路于是相通,多的油从压力高的一方向低的一方流,最后流出来。
  
  在说明下面的阀之前,请看图20-82a所示,容器里的油同样深。容器之间的阀不流油,因为阀的两端的压力相等。如图20-82b所示,当两个窗口的油的深度不同时,油要从深的一方向浅的一方流人阀,因为这时两端的压力不同,这个压差越大,流量越大。反过来,如果没有油流人阀,那就是两侧的压力相等。如果油流动,人口的压力比出口侧高,流速越快,此差压越大。
  
  此道理在主阀中也是一样。油不流入平衡孔时,阀两侧压力相等,阀不动作。油流入时,人口侧的压力高,阀从入口侧方向被推压,而且流速越快被推压的力越大。


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